LBT3.0 Lifeboat na kusang nagpapatuwid sa whitewater
Lifeboat na kusang umaayos sa whitewater
| Kaligiran ng produkto:Sa mga nakaraang taon, tumaas ang bilang ng mga aksidente sa pagsagip gamit ang tubig sa buong bansa, na isang malaking pagsubok para sa umiiral na sistema ng pagsagip gamit ang tubig at mga kagamitan sa pagsagip gamit ang tubig. Simula noong panahon ng pagbaha, maraming beses nang nagkaroon ng malakas na pag-ulan sa timog ng aking bansa, na nagdulot ng malalakas na pagbaha sa maraming lugar. Maraming kakulangan ang mga tradisyonal na pagsagip gamit ang tubig. Dapat magsuot ng life jacket at magkabit ng mga lubid na pangkaligtasan ang mga tagasagip, at dapat itong ipatupad sa ilalim ng mabibigat na hakbang sa proteksyon. Ang pagsagip, ang proseso ng pagsagip, ay nahaharap din sa panganib na tumaob. |
| 一,Ppaglalarawan ng produkto |
| Ang LBT3.0 self-righting white-water lifeboat ay angkop para sa pagdadala ng mga tauhan at materyales sa napakahirap na kondisyon at kapaligiran, at imposibleng maabot ang katubigan gamit ang mga ordinaryong sasakyang pangsagip para sa pagsagip. Ang lifeboat ay lalong angkop para sa mga misyon ng pagsagip sa malupit na katubigan tulad ng mga gumugulong na dam, mabilis na agos, at malalaking alon sa dagat. Ang independiyenteng tatsulok na espesyal na disenyo ay nagbibigay sa lifeboat ng napakataas na estabilidad. Kahit na gumulong sa malalaking alon, kailangan lamang maging mahinahon ang nagmamaneho. Iling ang katawan at ituwid ito. Marami itong katangian tulad ng simple at mabilis na transportasyon, malakas na lakas, matibay at maaasahan. Ang katawan ng bangka ay gawa sa mataas na lakas na materyal, na may mahusay na kakayahan laban sa pagbutas at pagputol. Kasabay nito, mayroon itong kakayahang hindi magbalat at mag-alis ng gum pagkatapos mabilad sa araw. |
| 二、Mga Tampok |
| 1. Ang buong barko ay may sistema ng pamamahala ng pressure valve group: mayroong 10 magkakahiwalay na air chamber sa katawan ng barko, ang bawat air chamber ay kailangang may hiwalay na inflation port, at ang bawat inflation port ay kailangang may digital display barometer.2. Inflatable device: nilagyan ng portable DC inflatable pump at rechargeable battery, portable AC inflatable pump at mobile power supply3. Pagsagip sa mataas na lugar: 2 matanda na nakatayo sa ibabaw ng lifeboat na kusang umaayos, walang halatang deformasyon at pagtaob ng itaas na hanay ng hangin 4. Tungkulin sa pag-aayos ng sarili: Manu-manong bitawan ang self-righting white-water lifeboat pagkatapos ng pag-idle ng 90°, ang self-righting white-water lifeboat ay maaaring awtomatikong bumalik sa normal na estado, kaligtasan ng mga tauhan pagkatapos ng pag-aayos, at walang function ng buong bangka ang maaapektuhan pagkatapos ng pag-aayos. 5. May mga nakapaskil na palatandaang nagpapaaninag sa paligid ng katawan ng barko. 6. May mga tali ng hawakan sa paligid ng katawan ng barko 7.Ang propeller ng outboard motor ay nilagyan ng takip na metal na pangharang |
| 三、Pangunahing mga Espesipikasyon |
| 1.★Kabuuang laki: 4520x2280x2350 mm2.★Natitiklop na laki: 1000x800x800 mm3.★ Timbang: 160kg (hindi kasama ang outboard motor) 4. ★ Kakayahang dalhin: Matapos magsakay ng 11 na nasa hustong gulang, maaari itong patuloy na lumutang sa tubig 5. Pinagsamang disenyo ng katawan ng barko, ang materyal ay multi-layer reinforced composite material, ang mga dugtungan ay dapat na multi-layer reinforced, at ang ilalim ng katawan ng barko ay may karagdagang reinforced high-strength wear-resistant striped armor. 6. Ang ilalim ng barko ay maaaring hatiin ang disenyo, ang ilalim ng barko ay isinama sa isang water divider at isang independent air cushion na maaaring magkapatong, at 2 independent air chamber sa ilalim ng barko. 7. ★Lakas ng pagkapunit ng materyal sa ilalim ng barko: 822N sa pahalang na direksyon at 860N sa patayong direksyon. Lakas ng tensyon: pahalang na 4465N, patayong 4320N (lumalaban sa pagkagasgas, antas ng resistensya sa pagputol 5, at kasabay nito ay may kakayahang maiwasan ang pagkakalantad sa araw nang walang balat at walang pag-alis ng gum). 8. Presyon ng pagtatrabaho: ang normal na presyon ng pagtatrabaho ng katawan ng barko ay 2.68 psi 9. Presyon ng hangin sa imbakan: kapag ang katawan ng barko ay naka-standby mode, ang panloob na presyon ng hangin: 1.81 psi 10. ★Oras ng inflation at deflation: ang katawan ng barko ay pinapalobo hanggang sa working pressure: 9 min 52 s; ang katawan ng barko ay inililipat sa estado ng pag-iimpake: 9 min 48 s 11. Ang stern outboard motor ay hindi tumutulo, at ang lakas ng outboard motor ay 60HP; ang installation beam at hanging plate ng upuan ay dapat na isang pinagsamang disenyo. 12.★Bilis: Pagkatapos uminit nang 5 minuto, ang pinakamataas na bilis na walang karga ng outboard motor ay 60 km/h (kasama ang 2 operator) 13. Mga kinakailangan sa resistensya sa kalawang: Pagkatapos ng 48 oras na neutral salt spray test, ang mga bahaging metal ay hindi kinakalawang |
